回顧歷史資料,長榮航在投信大額賣超、法人拋售背景下,短線往往出現1%左右的負面波動,並呈現1至2週區間持續負壓,惟中長期股價表現逐漸修復,甚至能脫離短線破底態勢。觀察最新出現的投信賣超動向——聯電、正新與長榮航均列名賣超榜,反映基金操作明顯轉趨保守,而長榮航再度被重點調節,結合歷史經驗,市場對於其短期資金信心將產生壓力,交易氛圍易走弱。綜合研判,若無系統性重大利多介入,長榮航在機構持股態度偏空之下,短線延續調整壓力的機率大增,但股價結構性落底、後續基於營收穩健支撐與自營買盤進場,將有望帶動中長期正向翻轉。