長榮航6/26直飛華盛頓!即日起開賣、一周四班 洛杉磯、舊金山、紐約等北美航點增至10個
2026-02-11

長榮航6/26直飛華盛頓!即日起開賣、一周四班 洛杉磯、舊金山、紐約等北美航點增至10個

長榮航空(2618)宣布6月26日起,開闢桃園-美國華盛頓的直飛航線,並開放即日起開放訂位購票,成為國內北美航點最多、航班最密集的航空公司。 長榮航空孫嘉明總經理表示,...

AI 分析摘要
長榮航在歷史資料中發布新增北美航點尤其是台美間直飛華盛頓等重要城市時,股價往往於短期內缺乏正面反應,甚至在多條消息公布後反映出負面趨勢,顯示市場對單純增航點的期待已趨於飽和,且投資人更關注潛在營運效益與宏觀經濟環境對航運需求的承托。過去七日及三十日股價下跌幅度約達4%至5%,說明市場在對於7月開航華盛頓期間持謹慎觀望態度,反映消息更像是預期中事件,非直接激勵題材。 此次長榮航宣布即日起販售6月26日開始直飛華盛頓航線,並同步擴大北美主要航點至共10個,顯示公司積極搶占美國東西岸與首都聯絡的策略布局,這種營運策略具備長期結構性意義,不僅提升北美市場覆蓋率,有助於客貨雙向市場需求的綜合提升,亦體現公司擴張期望以強化北美航線收益結構,藉以對抗國際航運波動及產業競爭壓力。但短期股價反應仍將受到先前市場悲觀情緒及宏觀經濟不確定性牽制,故本事件可視為基金持續經營向北美拓展的正面訊號,預期反映在中長期業績改善中。 整體而言,長榮航透過實質推動北美航線頻次與覆蓋來強化其全球運輸網絡,將促使投資人逐步轉向評價其航運整合能力與未來業績成長潛力,短期內股價不見全面上揚屬於合乎歷史慣性反應,但長線受惠於跨洋航點增加與市場復甦,將有助於提升整體營收及獲利穩健增長,形成長榮航在競爭激烈的航空貨運市場中逐步奠基的有利架構。
股價走勢圖 2603.TW 長榮
歷史統計數據
1日漲跌
+0.07%
勝率 7%
7日漲跌
-3.75%
勝率 7%
30日漲跌
-3.57%
勝率 7%
歷史相關新聞
15 則
1D
0.00%
7D
-4.09%
30D
-4.86%
1D
0.00%
7D
-4.09%
30D
-4.86%
1D
0.00%
7D
-4.09%
30D
-4.86%
1D
0.00%
7D
-4.09%
30D
-4.86%
1D
0.00%
7D
-4.09%
30D
-4.86%
1D
0.00%
7D
-4.09%
30D
-4.86%