航運市場歷史數據顯示,航空股如華航與長榮航在薪資調整、業績利多及市場需求推升下普遍呈現明顯價值提升,股價於短中期均可見雙位數漲幅,反映出市場對航空運輸復甦及盈利能力增強的積極預期;相較之下,貨櫃海運因供給過剩導致價格承壓,股價表現呈現波動且中長期多有下修,顯示市場對其結構性挑戰認知較為明確且持謹慎態度。近期航空股在節假日旺季需求及北美空運價格飆升背景下持續走強,加上AI伺服器帶動空運貨量需求,顯示航空運輸的結構性多頭趨勢已具備確鑿基礎,且薪資調整的利多因素亦強化產業韌性,與歷史中航空股因業績及薪資利多引爆行情高度吻合。長榮作為航運集團核心,隨著航空部門持續受惠於運價提升及市場需求回溫,其短期股價將維持上揚動能,中期因薪資調整支持內部員工穩定,不易出現勞資糾紛進而影響營運,長期則需密切關注海運部分供需調整及整合措施是否有效化解結構性供過於求壓力,否則有可能拖累集團整體表現,但基於航空業績支撐,長榮的防禦韌性優於純海運企業。整體而言,航空與海運兩大業務呈現明顯分歧的市場趨勢,長榮憑藉航空業強勁的需求飆升與合理估值,將在航運板塊中保持相對競爭優勢與資本市場吸引力。