長榮再以379.5億元至462億元區間訂造23艘貨櫃輪 ↗

長榮海運過去多次大規模訂造貨櫃輪的公告，尤其是涉及甲醇雙燃料與LNG雙燃料新型環保船隊的消息，均在次日與七日內帶動股價正面反應，並於一至三十日間呈現明顯的增值趨勢，此反應反映市場對長榮積極提升運力及環保競爭力的預期，以及對中長期航運需求增長與成本結構改善的信心。然而，部分大額資本支出消息亦曾在中長線引起股價調整，顯示投資者對資金負擔與營運風險存在審慎態度，尤其當訂造計劃規模巨大且市場環境尚未完全明朗時，短期波動較為明顯。此次長榮斥資379.5億元至462億元區間訂造23艘貨櫃輪，規模與以往相當，且符合歷史模式中訂造新船促使股價先行反應的趨勢，意味著市場將持續評估其擴張動能及環保燃料船艦技術投資之利潤前景，預期短期將提升市場正面情緒並支持股價走揚，長期則因新船逐步投產帶來運能優化與結構性競爭力提升，有助於鞏固長榮在全球航運市場的領導地位與盈利能力。整體來看，該筆訂造計劃不僅延續長榮戰略性擴張與低碳轉型的歷史脈絡，亦反映航運業結構性需求穩健及環保政策推動下資本開支趨勢將成常態，故此事件具備明確吸引市場資金流入的基礎，長榮短中長線股價表現將受益於其穩健擴張與技術升級的預期落實。