長榮系統當機40分鐘 高雄至少3 班機延遲半小時
2026-01-27

長榮系統當機40分鐘 高雄至少3 班機延遲半小時

高雄航空站經查,長榮航空在今日清晨4時50分發現離港控制客戶管理系統當機,無法畫位,改成人工畫位及網路報到,直到5時30分系統才恢復正常。(本報資料照片).

AI 分析摘要
長榮航空過往事件顯示,與提升客戶體驗及服務創新相關的消息往往能在中長期推升股價表現,諸如獲獎與免費Wi-Fi等利多能鞏固市場信心;相較之下,技術故障如煞車異常與艙壓異常事件則多帶來短期股價下跌壓力,反映市場對安全與營運穩定性的高度敏感,且此類負面新聞若持續發酵則可能引發更深層的信任危機。 此次長榮系統當機導致高雄至少三班機延遲達半小時的事件,基於歷史資料中類似技術及運營中斷事件的股價反應規律,可視為短期內對市場情緒構成負面衝擊,尤其是在航空公司往往需維持高度運營效率與乘客服務標準的產業環境;該事件揭示長榮在資訊系統運維上的結構性風險,可能引發投資人對其管理體系與危機處理能力的疑慮。 鑑於長榮航空過往因安全及穩定性事件所導致的股價短期下行,系統當機若未迅速獲得有效改善,將對投資人信心形成壓力,短線上股價承壓明顯,但若公司能以實質行動強化技術基礎及風險管控,中長期仍有望恢復穩健走勢;整體而言,此事件凸顯航空業運營風險管理的重要性,投資人將持續關注長榮在風險防範與顧客服務之間的平衡表現。
股價走勢圖 2603.TW 長榮
歷史統計數據
1日漲跌
+0.41%
勝率 30%
7日漲跌
-0.56%
勝率 20%
30日漲跌
-0.4%
勝率 30%
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